Feeds:
Posts
Comentários

Texto e fotos do release do Luis Ferrari, assessor de imprensa Piquet Sports

Este slideshow necessita de JavaScript.

Comissários excluem outro competidor em Berlim

Nelsinho Piquet assumiu a liderança da Fórmula E neste sábado, após a corrida de Berlim, oitava etapa das 11 previstas para o campeonato.

Após a corrida, comissários desportivos identificaram irregularidades no carro que recebera a bandeira quadriculada em primeiro lugar, excluindo da prova seu piloto. A equipe argumentou que as alterações foram fruto de reparos e não produziram vantagem. Mas foram consideradas infrações ao artigo 3.1 do Regulamento Técnico da Fórmula E, que prevê exclusão da prova, penalidade da qual a escuderia optou por não recorrer.

“Agradeço a todos os integrantes do Nextev Team China Racing, que no ano todo me deram carros dentro das regras”, declarou Piquet Jr.

O novo líder do campeonato largou em 13º e terminou a corrida em quinto, posteriormente promovido ao quarto lugar.

“Além do trabalho do time, tenho que agradecer muito aos fãs. Pela terceira vez consecutiva fui o vencedor do Fan Boost. A potência adicional conquistada graças aos fãs foi fundamental para eu ganhar duas posições na pista hoje e cravar a melhor volta. Devo a quem votou em mim os pontos decisivos que me colocam em primeiro no campeonato”, acrescentou o brasiliense.

Nelsinho Piquet vem de seis top5s consecutivos na Fórmula E, com três vitórias nas últimas três enquetes do Fan Boost.

A próxima etapa da Fórmula E acontece em Moscou dentro de duas semanas.

Confira o resultado oficial do ePrix de Berlim e a classificação do campeonato:

ePrix de Berlim (top 10):
1. J. D’Ambrosio
2. S. Buemi
3. L. Duval
4. N. Piquet Jr.

5. N. Heidfeld
6. S. Sarrazin
7. JE Vergne
8. S. Bird
9. V. Liuzzi
10. N. Prost

Classificação – Fórmula E (após 8 de 11 etapas):
1. N. Piquet Jr 103

2. S. Buemi 101
3. L. di Grassi 93
4. N. Prost 78
5. J. D’Ambrosio 77
6. S. Bird 68
7. A. Felix da Costa 45
8. JE Vergne 40
9. J. Alguersuari 30
10. B. Senna 28

Tradução de mais um blog da Kelly Piquet para o site da Formula E.

Livre tradução inglês para o português por Livia Castrioto // Free translation english-portuguese by Livia Castrioto, original in English, click here

Foto: blog da Kelly Piquet, fiaformulae.com

Foto: blog da Kelly Piquet, fiaformulae.com

Champanhe, celebração e conflito …

Olá fãs de Fórmula E,

Mais um pouquinho sobre minha passagem por Mônaco – fui apresentada a Freddie Hunt, filho do campeão 1976 de Fórmula 1 James Hunt. Ele é um cara bem legal, piloto e apaixonado por esse ambiente. E ele se parece com o pai dele!

Um dos destaques da corrida em Mônaco foi a disputa entre Nelson e Lucas na classificação. Não é segredo, especialmente após as entrevistas em parque fechado, que eles têm algum tipo de atrito mútuo. Eu não sei se as pessoas sabiam dessa rivalidade que sempre existiu mas com certeza agora sabem… É difícil para mim ser imparcial, mas é uma grande rivalidade tacando fogo no topo da classificação do campeonato. Que continue assim!

No dia da corrida eu experimentei algumas entradas ao vivo com Periscope, captar as emoções do momento. Eu pensei em tentar algo diferente, então fui para a sessão de autógrafos. O Periscope é uma ótima ferramenta, especialmente para interagir com os pilotos da Fórmula E. Eu me escondi atrás deles na sessão de autógrafos e me diverti muito. Os fãs me mandaram mensagens em tempo real, um deles me pediu para chegar em Nick Heidfeld e fazê-lo dizer oi pro seu filho. Ele se virou e deu um sorriso! Nelsinho não sabia o que era e posou para foto – é, isso foi um pouco embaraçoso … em corridas futuras eu vou usá-lo mais, siga-me no Twitter @KellyPiquet …

Após a corrida, fomos ao jantar do Julius Baer no Monaco Yacht Club, onde tinha uma banda que tocava clássicos dos Beatles! Mais tarde fomos para a Twiga After Party oficial, o clube estava lotado e o champanhe estourando – é muito bom ver todos da Fórmula E  celebrando juntos. Mas logo boa parte da multidão abandonou o barco e foi para o Jimmy’z, junto com Philip Green da Topshop, Jay Penske e Julian Lennon, filho do falecido John Lennon. A dança continuou até as primeiras horas da manhã! Foi épico!

Mal posso acreditar que já se passou uma semana desde a corrida de Mônaco e em breve já estaremos em Berlim no histórico aeroporto de Tempelhof – Mal posso esperar!

Tschüss (tchau, em alemão)

Kelly Piquet

Tradução do blog da Kelly Piquet para o site da Formula E.

Livre tradução inglês para o português por Livia Castrioto // Free translation english-portuguese by Livia Castrioto, original in English, click here

Foto: FIA Formula E

Foto: FIA Formula E

É bom estar em casa…

Olá fãs da Fórmula E,

Voltando a escrever para vocês após um cativante ePrix em Mônaco!

Foi um pouco estranho para mim vir para Mônaco, pois aqui é como uma segunda casa. Nasci aqui e vivi em Mônaco até os 12 anos de idade – semana passada foi a minha primeira visita em seis anos! E não foi apenas uma viagem pelas minhas lembranças pessoais, foi um acontecimento histórico para a Fórmula E, com a primeira corrida de carros totalmente elétricos em volta do Principado e na Europa!

Antes da corrida em si a Fórmula E sediou o Jantar de Gala nos arredores do famoso Casino de Monte-Carlo para arrecadar dinheiro para os parceiros da fundação oficiais internacionais. Esbarrei em Príncipe Albert II, que eu e Nelson conhecemos há muito tempo, desde que éramos crianças.

O presidente da FIA Jean Todt, juntamente com sua esposa Michelle Yeoh, e a supermodelo Valeria Mazza também eram convidados especiais de uma noite agradável, que concluiu com Natalie Imbruglia cantando algumas músicas. Foi ótimo vê-la cantar e ouvir alguns sucessos do passado.

O Ator Adrien Brody foi novamente atrás em uma corrida de Fórmula E depois de sua aparição em Long Beach. Ele está tão entusiasmado com esta nova categoria e espero que possamos vê-lo novamente em uma corrida em breve.

Guy Laliberté , fundador do Cirque du Soleil, estava presente e leiloando um fim de semana em seu barco. No entanto, no momento do leilão, dois concorrentes disputavam tanto o prêmio que Guy levantou-se e disse que faria dois fins de semana, se pagassem a mesma quantia. Eles concordaram e NEGÓCIO FECHADO!

Parabéns a todos os envolvidos!

Kelly Piquet

Olá pessoal, está aberta a votação do Fanboost para o ePrix de Berlim, que acontece no dia 23 de Maio na capital alemã. Você pode ajudar o Nelsinho Piquet votando nele no fanboost! É rápido e fácil, basta se cadastrar (ou fazer login se você já tiver cadastro), confirmar seu cadastro no e-mail informado, voltar ao site e votar. Só vale um voto por e-mail cadastrado então além de votar é importante avisar os amigos, compartilhar nos grupos do facebook, no twitter, em todas as suas redes sociais, pedir pros familiares…

fanboost long beach e monaco jpeg

Nós conseguimos ganhar o fanboost pro Nelsinho nas últimas duas corridas. Se em Long Beach ele saltou na frente logo no começo e não teve oportunidade de usar, em Mônaco foi de extrema importância na ultrapassagem em cima de D’Ambrosio pela terceira posição. Podemos dizer que se o Nelsinho conseguiu esse pódio foi com a ajuda dos fãs! Vamos fazer isso de novo, nós podemos ajudar o Nelsinho!!!

SOBRE O FANBOOST => a cada etapa três pilotos serão escolhidos pelo público para receber uma potência a mais no carro durante a corrida. Essa potência a mais terá a duração de 5 segundos e poderá ser usada pelo piloto no momento que achar mais oportuno.

Se você não assistiu a corrida, segue o link para assistir no youtube – lembrando que esse link não é oficial, pode acontecer do link cair. Assistam o mais rápido possível. Para ver o momento em que o Nelsinho aciona o fanboost e ultrapassa D’Ambrosio coloque o vídeo aos 7:46

A corrida de Berlim acontece no dia 23 de maio, às 11h (horário de Brasília) e tem transmissão pelos canais Fox Sports.

Texto: Luis Ferrari, assessor Piquet Sports

Prejudicado no quali, Piquet reage e é 3º no ePrix de Mônaco com a ultrapassagem da prova

Brasiliense sustenta a vice-liderança na Fórmula E com quarto pódio nas últimas cinco corridas

Este slideshow necessita de JavaScript.

A primeira vitória do clã Piquet no Principado de Mônaco ainda não veio. Mas Nelsinho Piquet foi o nome da primeira passagem da Fórmula E pelo continente europeu, nas ruas mais charmosas e tradicionais do automobilismo mundial: venceu novamente o Fan Boost, fez a ultrapassagem da corrida e terminou a prova em terceiro lugar. Com o quarto pódio nas últimas cinco provas, ele é o segundo colocado no campeonato, a quatro pontos do topo da tabela.

Largando em quarto lugar no estreito circuito que aproveita parte do trajeto usado pela Fórmula 1, o competidor do Team China protagonizou a ultrapassagem da prova na volta 6, ao superar o belga Jerome D’Ambrosio. A manobra foi decisiva, porque o carro #99 vinha com mais ação pelo uso do “Fan Boost”, dose extra de energia que confere aos três pilotos mais votados do grid um acréscimo de potência.

Ele então se aproximou dos dois primeiros colocados e entrou no box colado em Sébastien Buemi para a troca obrigatória de carros. Depois da janela de pit-stops, Nelsinho voltou à pista em terceiro lugar, muito acossado por Sam Bird.

Neutralizado o ataque do britânico, Piquet Jr partiu no encalço do vice-líder Lucas di Grassi. Novamente usando o Fan Boost, atacou o adversário e chegou a emparelhar na volta 40. Mas à exemplo do que já havia feito no treino classificatório prejudicando a melhor volta lançada de Piquet, o piloto do carro #11 bloqueou a passagem do representante do Team China.

“Foi ótimo competir aqui novamente. As posições de largada acabaram se provando mais importantes que nas outras etapas. Felizmente conseguimos trazer alguns bons pontos para casa e vamos continuar lutando pelo campeonato. Agradeço aos fans que novamente me presentearam com o Fan Boost. Foi muito importante aqui em Mônaco”, disse Nelsinho após a corrida.

O próximo ePrix da temporada acontece em Berlim dentro de duas semanas. Será a única etapa do calendário fora de circuito de rua: a pista do oitavo ePrix do ano será montada no Aeroporto de Tempelhof, construído nos anos 1930 e desativado desde 2008.

ePrix de Mônaco (top10):
1. S. Buemi
2. L. di Grassi
3. N. Piquet Jr

4. S. Bird
5. J. D’Ambrosio
6. N. Prost
7. S. Sarrazin
8. S. Speed
9. C. Pic
10. A. Félix da Costa

Classificação – Fórmula E (após 7 de 11 etapas):
1. L. di Grassi 93 pontos
2. N. Piquet Jr 89

3. S. Buemi 83
4. N. Prost 77
5. S. Bird 64
6. J. D’Ambrosio 52
7. A. Felix da Costa 44
8. JE Vergne 34
9. J. Alguersuari 30
10. B. Senna 28

Começa nesse sábado a fase europeia da Formula E e Nelsinho Piquet vem embalado pela vitória em Long Beach. Você pode ajudar votando no fanboost e dando uma potência extra para ele! Os três mais votados irão ganhar uma potência extra para ser usada na corrida! Vote pelo site fanboost.fiaformulae.com

Programação de treinos e corrida – horário de Brasília (atentem que é tudo pela manhã / madrugada de sábado 09 de maio no Brasil)

Treino livre 1 => 3:15 – 4:00

Treino livre 2 => 5:30 – 6:00

Classificação => 7:00 (transmissão ao vivo Fox Sports 2)

Corrida => 11:00 (transmissão ao vivo Fox Sports 2, a partir das 10:30)

Este slideshow necessita de JavaScript.

Abaixo o press release oficial, por Luis Ferrari, assessor Piquet Sports

Alto consumo em Mônaco é aposta de Nelsinho Piquet para assumir a liderança na Fórmula E

Vice-líder do campeonato por margem mínima, piloto que mais pontos somou na fase americana do campeonato se destaca por poupar energia no carro #99

Depois de passar pela Ásia e Américas, a Fórmula E inicia neste sábado sua fase europeia em Mônaco, para a sétima das 11 etapas de sua temporada pioneira. Para Nelsinho Piquet, vencedor do último ePrix da temporada em Long Beach, a expectativa de um alto consumo nas tradicionais ruas do principado é um trunfo.

“Pelas simulações das equipes, a corrida de Mônaco deve ter um consumo relativamente alto. Numa prova sem safety-car, todos vão precisar economizar bastante. Felizmente esse gerenciamento foi algo que aprendemos bem durante o ano, o que nos deixa bastante confiantes”, contou o brasiliense.

Segundo colocado na classificação a apenas um ponto da liderança, Nelsinho também está animado por voltar a competir em Mônaco. “É um lugar fantástico, com rico histórico de corridas. Acho incrível competir nesse ambiente. Em Long Beach pude vencer nas mesmas ruas da primeira vitória do meu pai na Fórmula 1 há 35 anos. Agora espero ser o primeiro Piquet a vencer aqui”, observou o piloto.

Na semana passada, ele passou por uma intensa bateria no simulador do Team China, na cidade espanhola de Valencia. Contou que a programação proposta visando o ePrix monegasco foi cumprida à risca e acrescentou que já começaram os trabalhos visando a próxima temporada da Fórmula E.

Fora da pista, a corrida já está em andamento. Vencedor do Fan Boost em Long Beach, Piquet Jr ocupava até a manhã desta quinta-feira a terceira posição na enquete oficial promovida pelo site da categoria, que confere aos três mais votados uma potência adicional durante a prova.

“Agradeço aos torcedores que têm votado em mim e ao empenho dos patrocinadores em ajudar nessa divulgação”, finalizou o piloto, que a partir dessa etapa passa a estampar a marca da Claro em seu equipamento na Fórmula E.

O ePrix de Mônaco tem largada marcada para 11h deste sábado, com transmissão ao vivo dos canais FoxSports.

Fórmula E – Classificação (top10):
1. L. di Grassi 75 pontos
2. N. Piquet Jr 74

3. N. Prost 69
4. S. Buemi 55
5. S. Bird 52
6. A. Felix da Costa 43
7. J. d’Ambrosio 42
8. JE. Vergne 32
9. J. Alguersuari 30
10. B. Senna 28

=====>>>>> A votação para o fanboost para a prova de Mônaco já começou, não esqueça de votar no Nelsinho! Mais uma vez a equipe China Racing está com uma promoção para colocar uma foto ou logo no bico do carro do Nelsinho! Basta twittar ou postar no insta a imagem do seu voto (print screen) e marcar a equipe @China_racing_FE (instagram) ou @ChinaRacingFE (no twitter). Para votar vocês já sabem, mas não custa lembrar, o site é fanboost.fiaformulae.com :) <<<<<=====

Original em inglês aqui => http://www.motorsport.com/formula-e/news/nelsons-column-a-winning-start-to-an-exciting-year

Livre tradução inglês-português por Livia Castrioto

Coluna do Nelson Piquet Jr: A vitória dando início a um ano animador

Na primeira de suas colunas para Motorsport.com, Nelson Piquet Jr fala sobre suas atividades de corrida para 2015 – das ruas das cidades na Fórmula E aos saltos do Global Rallycross.

Olá a todos os leitores Motorsport.com!

Eu estarei escrevendo regularmente um blog para o site no mesmo ritmo das competições da FIA Fórmula E e o Global Rallycross deste ano. E manterei vocês atualizados com o que está acontecendo com a minha carreira.

O ano começa a ficar muito interessante, vou misturar uma competição de monoposto e uma de Rally Championship ao mesmo tempo pela primeira vez. Eu me apaixonei pelo rallycross quando participei em algumas corridas (em 2013) e no ano passado assinei para minha primeira temporada do Global Rallycross. Foi um primeiro ano épico e estávamos na luta pelo campeonato até o final.

Eu tive alguns pódios, incluindo um terceiro lugar no X Games, e estou voltando para fazer o campeonato deste ano com a mesma equipe, SH Racing, onde eu quero conquistar a minha primeira vitória no Rallycross e lutar mais uma vez pelo título. O campeonato começa no final de maio na Flórida e eu estou muito animado para começar.

Antes de tudo isso, porém, já estou envolvido em uma emocionante batalha pelo título na Fórmula E. Desde que eu ouvi sobre Formula E eu quis competir na categoria. Seria uma experiência nova para mim em monopostos, e eu estava fascinado pela ideia de ajudar a dar um empurrão na tecnologia elétrica.

Um piloto de tudo

Eu adoro o desafio de corridas e elas têm sido bastante diferentes nos últimos anos, com corridas na NASCAR, rallycross e monopostos. Mesmo quando eu estava guiando na GP2 e Formula 1 eu adorava a oportunidade de competir em outras categorias e uma das melhores coisas que eu fiz durante esse período foi corrida em Le Mans 24 Horas.

Eu sabia que a Formula E seria um desafio, pois eu não dirigia um carro monoposto desde 2009, por isso foi um grande desafio para assumir. E o acordo para participar apenas se concretizou no último minuto.

Tivemos algumas conversas com equipes, mas foi apenas pouco antes do início da temporada que o meu patrocinador Qualcomm avançou, eles queriam que eu estivesse na categoria e então juntos conseguimos reunir uma boa oportunidade com China Racing.

Havia muito trabalho a ser feito. Eu perdi alguns dos testes de pré-temporada, o negócio com a equipe veio no último minuto e estávamos indo contra equipes fortes, como eDams e Audi. Eu não tinha ideia que estaríamos em posição de vencer corridas e lutar pelo campeonato quando começamos.

O outro desafio para mim seria a nova experiência de correr em um campeonato que foi projetado inteiramente em circuitos de rua. Eu nunca tinha ganho em um circuito de rua antes e eu não estava tão confiante quanto eu estaria dirigindo em uma pista normal. Mas os resultados desde o início têm sido muito fortes.

Eu acho que a experiência e versatilidade que eu continuei a trabalhar nos últimos anos em diferentes tipos de corrida, como NASCAR e rallycross realmente valeu a pena e eu fui capaz de traduzir isso para este tipo muito diferente de monopostos.

O campeonato tem uma grade de pilotos fantástica e um grande grupo de pessoas por trás deles. Em seis corridas houveram seis vencedores diferentes, e estou muito feliz porque posso dizer que eu estou nesse grupo de seis.

A glória em Long Beach

Foi muito especial para mim vencer em Long Beach. Nós estamos trabalhando duro como uma equipe com a China Racing e evoluímos muito desde os testes de pré-temporada.

Embora eu admita que gostaria de ter vencido antes de Long Beach, talvez me senti como que se essa corrida tinha que ser minha, eu ganhei a corrida 35 anos depois que meu pai ganhou sua primeira corrida de Fórmula 1 na mesma pista. Foi muito emocionante, muito animador e já vejo mais vitórias nesta temporada.

Em seguida é a corrida em Mônaco e eu mal posso esperar para estar lá. Eu morei em Mônaco a primeira parte da minha vida (até os 8 anos com a mãe), depois morei novamente lá quando eu estava correndo na Europa e sinto como se estivesse em casa lá. Além disso, estaremos usando parte da pista de Fórmula 1, que é uma das pistas mais especiais do mundo.

Estamos objetivados na segunda vitória na Fórmula E, queremos ganhar lá e tentar assumir a liderança do campeonato, já que atualmente estamos em segundo lugar, apenas um ponto atrás do líder.

Até a próxima, espero vocês

Nelson

Seguir

Obtenha todo post novo entregue na sua caixa de entrada.

Junte-se a 3.843 outros seguidores